美國標(biāo)準(zhǔn)ANSI、ASTM、SAE簡介_滄州五森管道有限公司
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美國標(biāo)準(zhǔn)ANSI、ASTM、SAE簡介
標(biāo)準(zhǔn)代號 發(fā)布年號
分類代號 標(biāo)準(zhǔn)編號
ASTM × ×××/× ×××M－XX 例如：ASTM A588/A588M－94
若訂貨合同上未注明為“M”規(guī)范(SI單位)，則材料將按項制單位供貨。
ASTM鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)的主要特點如下：
1.將鋼鐵產(chǎn)品中大類的內(nèi)容制訂一個較全面的對該類產(chǎn)品共同的一般要求，再將該類產(chǎn)品中的小分類制訂具體產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。往往這些標(biāo)準(zhǔn)比較簡單，只列出該小類產(chǎn)品特有的技術(shù)要求，其余均引用一般要求標(biāo)準(zhǔn)。屬于這類標(biāo)準(zhǔn)的有：ASTM A6/A6M－98《結(jié)構(gòu)鋼棒、板、型的一般要求》、ASTM A568/A568M－98《碳素鋼及低合金高強度鋼熱、冷軋薄鋼板、帶的一般要求》、ASTM A924/A924M－98《熱浸金屬鍍薄鋼板、帶的一般要求》等。這類一般要求標(biāo)準(zhǔn)對掌握某一從屬產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)而言是十分重要的。
2.ASTM標(biāo)準(zhǔn)中，必需保證的技術(shù)項目較少，那只是一些最基本的內(nèi)容。但有大量補充要求列出供供需雙方選擇。這樣的設(shè)置內(nèi)容可以靈活地將一個通用標(biāo)準(zhǔn)適合于各行各業(yè)，既可滿足了標(biāo)準(zhǔn)使用者的需求，又避免了“標(biāo)準(zhǔn)過剩”造成不必要的浪費。例如，ASTM A6/A6M-98中就列出14項補允要求其中包括成品分析、V型沖擊試驗、落錘試驗、超聲波探傷、彎曲試驗、最大碳當(dāng)量規(guī)定等等。
3.ASTM標(biāo)準(zhǔn)中除機械結(jié)構(gòu)鋼(包括合金鋼)采用統(tǒng)一數(shù)字代號體系(UNS)外其他標(biāo)準(zhǔn)中的產(chǎn)品沒有具體的牌號，因為標(biāo)準(zhǔn)名稱明確地表明了該產(chǎn)品的特點(包括鋼類、產(chǎn)品形狀及用途)，因此標(biāo)準(zhǔn)編號即起了牌號的作用。例如冷軋代碳薄鋼板的CQ級、DQ級、DDQ級在ASTM中分別為ASTM A366、A619和A620，直接用標(biāo)準(zhǔn)號就能區(qū)別產(chǎn)品。當(dāng)結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)中包括不同強度等級時則以標(biāo)準(zhǔn)號＋強度級別（通常是以ksi(千磅/英寸2)為單位的最小屈服點或抗拉強度值)表示，例如ASTM A529＋G50。
美國汽車工程師協(xié)會SAE(Society of Automotive Enginess)是美國又一大標(biāo)準(zhǔn)化團體，它成立于1905年，研究對象是轎車、載重車及工程車、飛機、發(fā)動機、材料及制造等。目前它已擁有97個國家的成員，每年新增或修訂600余個汽車方面及航天航空工程方面的標(biāo)準(zhǔn)類文件。它所制訂的標(biāo)準(zhǔn)具有權(quán)威性，廣泛地為汽車行業(yè)及其他行業(yè)所采用，并有相當(dāng)部分被采用為美國國家標(biāo)準(zhǔn)。
SAE和ASTM及AISI(美國鋼鐵協(xié)分)共同協(xié)商建立了一種對金屬和合金的數(shù)碼化表示方法(UNS)用來協(xié)調(diào)全國范圍內(nèi)由各學(xué)會、行業(yè)協(xié)分、金屬和合金的用戶及生產(chǎn)者目前所采用的數(shù)字系統(tǒng)表示方法，從而可以避免因?qū)ν徊牧鲜褂靡粋€以上識別數(shù)字或相反地對二個或二個以上完全不同的材料使用同一數(shù)碼所引起的混亂。本摘編中列入了碳素鋼板材及合金鋼的UNS號及SAE/AISI號從查閱。
考慮到我國實際情況，本摘編中所列入的ASTM規(guī)范資料僅列出SI單位數(shù)值。
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